Статьи
Статьи о грузовых авиаперевозках
Здесь я разбираю грузовые авиаперевозки так, как объясняю их клиентам: по шагам, с цифрами и с теми местами, где обычно теряют деньги и время. Пишу для импортёров и логистов, которым нужно сверить предложение экспедитора с тем, как перевозка устроена на самом деле.
Как устроены грузовые авиаперевозки в Россию в 2026 году
Самолёт из Китая летит 8-11 часов, а груз до склада, по моему опыту, идёт от четырёх дней до недели. Разбираю, где в грузовых авиаперевозках теряются время и деньги.
Как отправить литий-ионные батареи самолётом в 2026 году
С 1 января 2026 года заряд не выше 30% обязателен и для литий-ионных батарей, упакованных с оборудованием, кроме батарей до 2,7 Вт·ч. Разбираю, что проверить до брони и почему авиакомпания может отказать даже при верных документах.
Какие условия Инкотермс подходят для авиаперевозки и что делать с FOB в контракте
В контракте на авиапартию из Шанхая стоит FOB, а груз едет в аэропорт Пудун. Разбираю, где такой контракт даёт трещину, как переписать его на FCA и как базис меняет таможенную стоимость в ЕАЭС.
Как сравнить предложения на авиаперевозку по итогу до двери
Самая низкая ставка за килограмм в условном примере даёт самый дорогой счёт. Разбираю, как разложить предложения на одинаковые строки и сверить счёт с таблицей.